当两台或多台柴油发电机组联合向负荷供电，或一台或多台发电机组联合向电网供电时，需要安装发电机并联/并网柜，使系统满足联合供电的要求，使发电机正常工作。
柴油发电机并联/并网柜系统主要由开关柜、综合保护器和并联控制系统组成，根据用途不同，大致可分为以下几类：
1、柴油发电机作为主要用途。(没有电网，或者一直在发电)
一、电网发电，向一定范围的设备和生活供电。
2、柴油发电机作为备用。(停电时使用)
一般工厂备用、建筑备用、特殊场合备用(如电厂、医院、生物、通讯等。)
出于不同的目的，配置也做了相应的改变。
全自动柴油发电机并联组合柜适用于单机运行，也可用于多台发电机并联运行，没有主从之分。它主要是为全自动操作而设计的，但也适用于手动操作。
机油一般通过活塞环与环槽的间隙，气门与导管的间隙进入燃烧室。其穿透的直接原因是一个活塞环在上止点附近急剧下降，于是附着在上面的润滑油被抛入燃烧室。
1.检查柴油机机体与齿轮室盖、行走轮一侧大板、后盖、罩盖连接处的垫片是否完好，连接处的螺丝是否松动。如果车架位置漏油，就要检查油壳，主要是与行走轮同侧的油壳前端。一般是因为车架螺丝松动，行走轮与车架角铁长时间碰撞保护油壳，导致漏油。
2.柴油机气门导管的磨损导致机组额外的油损失。
所以，活塞环与活塞的配合间隙、活塞环的刮油量和刮油能力、燃烧室内的压力和机油粘度都和机油消耗量密切相关。如发现油耗量大是进行下列检查，一般就能知道问题所在，能够迅速的解决问题。
