在柴油发电机组的维护中，经常需要清洗油垢、积碳、水垢和腐蚀性物质。由于各种污垢的性质不同，其去除方法也不同。
1、柴油发电机组油污清洗方法:
当零件表面的油沉积较厚时，应先刮掉，一般应在热清洗液中清洗零件表面的油污。常用的清洗液包括碱性清洗液和合成清洗剂。用碱性清洗液热清洗时，加热至70~90℃，将零件浸入10~15min中，然后取出，用清水冲洗，再用压缩空气吹干。
2、柴油发电机组积炭的清除方法：
清除积碳可以采用简单的机械清除方法，即用金属刷或刮刀清除，但该方法不易清除积碳，容易损坏零件表面，较好采用化学方法清除积碳，即先用退碳剂（化学溶液）加热至80~90℃，软化零件上的积碳膨胀，然后用刷子清除。
3、柴油发电机组水垢清除方法:
水垢一般采用化学去除法，将去除水垢的化学溶液加入冷却液中。发动机工作一段时间后，更换冷却液。常用的去除水垢的化学溶液有:苟性钠溶液或盐酸溶液、氟化钠盐酸除垢剂和磷酸除垢剂。磷酸除垢剂适用于去除铝合金零件上的水垢。
柴油发电机组的错误操作会严重影响柴油发电机组的使用寿命。我们来看看柴油发电机组在日常生活中的错误操作方式。
1、柴油机在机油不足时运行
此时，由于机油供应不足，摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。因此，在柴油发电机启动前和柴油机运行过程中，应确保机油充足，防止因缺油而导致拉缸和烧瓦故障。
2、紧急停机或突然卸载后立即停机
柴油发电机熄火后，冷却系统水循环停止，散热能力急剧降低，加热部件失去冷却，容易导致气缸盖、气缸套、气缸体等部件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡在气缸套内。另一方面，柴油发电机停机时没有怠速冷却，会使摩擦表面含油不足，当柴油发电机再次启动时，由于润滑不良，磨损会加剧。因此，柴油发电机在熄火前应清除负荷，并逐渐降低转速和空载运行几分钟。
3、柴油发电机冷却器启动时，由于机油粘度高、流动性差，油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成严重磨损，甚至拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速加热，当油温达到40℃以上时，应带负荷运行；机器应悬挂低速档，并在每个档位行驶一段里程，直到油温正常，供油充足。
4、柴油机冷启动时猛轰油门
如果油门被猛烈轰炸，柴油发电机的转速会急剧上升，导致机器上的一些摩擦面因干摩擦而严重磨损。此外，活塞、连杆和曲轴在轰炸油门时受理力发生很大变化，造成剧烈冲击，容易损坏零件。
